<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- If you are running a bot please visit this policy page outlining rules you must respect. http://www.livejournal.com/bots/ -->
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:lj="http://www.livejournal.com">
  <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:b_ryskulov_76</id>
  <title>b_ryskulov_76</title>
  <subtitle>b_ryskulov_76</subtitle>
  <author>
    <name>b_ryskulov_76</name>
  </author>
  <link rel="alternate" type="text/html" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/"/>
  <link rel="self" type="text/xml" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/data/atom"/>
  <updated>2007-11-19T17:47:42Z</updated>
  <lj:journal userid="12999167" username="b_ryskulov_76" type="personal"/>
  <link rel="service.feed" type="application/x.atom+xml" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/data/atom" title="b_ryskulov_76"/>
  <link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/"/>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:b_ryskulov_76:3575</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/3575.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/data/atom/?itemid=3575"/>
    <title>Кочевники в Лондоне</title>
    <published>2007-11-19T17:47:42Z</published>
    <updated>2007-11-19T17:47:42Z</updated>
    <content type="html">На прошлой неделе в Лондоне прошли Дни культуры Казахстана. В столицу Англии приехала целая россыпь наших звезд. В одном из залов известнейшего королевского музея Виктории и Альберта состоялась выставка казах­станских художников, а потом на сцене зала торжеств выступили казахстанские музыканты и певцы.&lt;br /&gt;Перед входом в музей настоящее  шоу устроили музыканты Казахского военного духового оркестра под управлением Каната АХМЕТОВА. Бегущие по своим делам англичане останавливались и с интересом смотрели на происходящее, из проезжавших мимо лондонских автобусов и такси тянули шеи любопытные, туристы снимали на видеокамеры заморских чудаков с трубами, которые мало того что отлично играли, так еще умудрялись при этом и танцевать. Духовой “аперитив” предварял всю остальную часть культурной экспансии Казахстана. А аппетит после таких музыкальных па посетители Дней культуры нагуляли отменный: ведь основное блюдо было еще впереди. С улицы все гости попадали в роскошное фойе музея, где проходила выставка картин казахстанских художников. Стены королевского музея арендовали всего на час, и за это время все посетители выставки должны были успеть осмотреть картины с непривычным для европейского глаза сюжетом: суровые, широкоскулые кочевники, восточные девушки с развевающимися на ветру волосами, лошади, бегущие по степи. Не обошлось и без накладок. До Лондона не доехал багаж алматинского художника Сакена БЕКТИЯРОВА: восемь из девяти его картин, которые были отобраны для показа, зрители так и не увидели. Им, явно заинтересовавшимся творчест-вом художника, пришлось довольствоваться фотографиями его работ.&lt;br /&gt;- Картины очень тяжелые, их решили отправить другим самолетом. Но, увы, произошла какая-то нелепая накладка, и картины так и остались в Алматы, - рассказал Сакен. - Изначально моих работ было больше всего, но в результате мое творчество в Лондоне представляла единственная работа “Незнакомка”, которую я провез в самолете как ручную кладь. Это, конечно, несколько смазало общее впечатление от поездки, но все равно я рад, что участвовал в этой выставке.&lt;br /&gt;Завершил казахстанский вечер в Лондоне концерт. Пел Алибек ДНИШЕВ, классические произведения исполняли знаменитое на весь мир трио “Сестры “Накипбековы” (которых в Британии называют просто “сестры Бековы”), рвали зал на части музыканты этногруппы Magic of nomads, и все это перемежалось показом одежды от модельера Куралай НУРКАДИЛОВОЙ.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Из газеты "Время"</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:b_ryskulov_76:3086</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/3086.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/data/atom/?itemid=3086"/>
    <title>Казахстан для Путина – партнер №1?</title>
    <published>2007-10-29T08:09:27Z</published>
    <updated>2007-10-29T08:09:27Z</updated>
    <content type="html">Обратил внимание, что в «Прямой линии» президента России с российскими гражданами неожиданно прозвучали аж два вопроса из Казахстана! Причем в очень хорошем, добрососедском контексте, с прямой поддержкой Нурсултана Назарбаева. Вряд ли в жестко режиссируемом мероприятии есть место для «неожиданностей». Путину для чего-то потребовалось выделить Казахстан среди всех соседей России. Для чего, станет ясно ниже. Два жителя Актау спросили президента на тему российско-казахстанских отношений. Вот, что ответил им Путин:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;В.ПУТИН: Еще раз добрый день! Поскольку мы разговариваем с теми, кто находится за пределами Российской Федерации, в дружественном нам Казахстане, то я ответ на свой вопрос хотел бы начать с того, чтобы &lt;b&gt;передать самые наилучшие пожелания всем казахстанцам и самый добрый дружеский привет моему и нашему другу Президенту Казахстана Нурсултану Абишевичу Назарбаеву.&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;Теперь что касается нашего взаимодействия. Должен сказать, что руководство Казахстана и Президент Казахстана, по сути, являются движущей силой, лидерами в том, что касается интеграции на постсоветском пространстве. Очень много из того, что достигнуто в сфере интеграции, было сделано по инициативе Президента Назарбаева. И вот сейчас, только что &lt;b&gt;на саммите ЕврАзЭС мы в Таджикистане вышли на очень важное решение, которое может привести к серьезным благоприятным последствиям для наших экономик и для наших народов. Мы договорились о том, что Белоруссия, Россия и Казахстан создают Таможенный союз при понимании того, что другие республики ЕврАзЭС – Таджикистан, Киргизстан, Узбекистан – будут подключаться к этому объединению по мере готовности их экономик.&lt;/b&gt; Что это такое на самом деле? В рамках этого объединения предполагается создание – впервые на постсоветском пространстве – наднационального органа по регулированию тарифов. Это прямое движение к созданию истинных союзов и в данном случае – истинного союза, прежде всего во имя повышения конкурентоспособности наших экономик. В конечном итоге это, безусловно, приведет к сращиванию целых отраслей, производств и повышению кооперации между отдельными предприятиями. Это наверняка благотворно отразится на жизни наших людей. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Что касается приграничных регионов, то за их счет примерно 70 процентов роста товарооборота мы имеем в последние годы. И от тех, кто проживает в пограничных регионах, многое зависит. Хочу всем нам пожелать успеха. Спасибо большое.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Стенограмма прямого теле- и радиоэфира («Прямая линия с Президентом России»)</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:b_ryskulov_76:3046</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/3046.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/data/atom/?itemid=3046"/>
    <title>В России увековечили память Беркимбаева</title>
    <published>2007-10-22T16:37:31Z</published>
    <updated>2007-10-22T16:37:31Z</updated>
    <content type="html">&lt;p&gt;&lt;br /&gt;В российской Крыловке открыта мемориальная доска в честь Дербисалы Беркимбаева (биография - &lt;a href="http://kraeved.opck.org/biblioteka/gazetnie_publikacii/oh/2006_12_21.php"&gt;здесь&lt;/a&gt; )&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt="" src="http://kraeved.opck.org/biblioteka/gazetnie_publikacii/oh/foto/2006_12_21_clip_image002.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Вспомнить и почтить память, известного казахского деятеля, чиновника по особым поручениям, полковника Русской Императорской Армии Дербисалы Беркимбаева в Крыловку прибыла представительная делегация из Казахстана, возглавляемая председателем комиссии по увековечению памяти Дербисалы Беркимбаева Бакытом Куанышевичем Гизатовым.&lt;br /&gt;Перед торжественной церемонией открытия мемориальной доски на здании школы в Крыловке делегация и встречающие поехали на мазар, место захоронения Дербисалы Беркимбаева. У памятника казахи совершили бата (молитву) – пожелали здоровья и процветания всем родственникам Дербисалы Беркимбаева. После этого кортеж автомобилей поехал к школе п. Крыловка, где состоялся митинг, посвященный открытию мемориальной доски.&lt;br /&gt;На торжественной церемонии выступили Роман Гафаров, Леонид Березняк, Бакыт Гизатов, директор школы № 39 Айман Альмухамбетова. Они говорили о том, что мемориальная доска устанавливается в целях увековечивания исторической памяти как дань заслуг Дербисалы Беркимбаева. Подрастающее поколение должно помнить людей, которые внесли заметный вклад в развитие дружбы между народами России и Казахстана. &lt;br /&gt;Со словами благодарности к руководителям администрации Орска, которые стали инициаторами и создателями мемориала, оказавшими поддержку в создании доски, обратился Бакыт Куанышевич Гизатов. В знак признательности казахская делегация вручила Роману Гафарову почетную грамоту и книгу о казахском народе для передачи главе Орска Юрию Бергу. Лично Романа Гафарова наградили почетной грамотой и памятной книгой. &lt;br /&gt;Представители Казахстана в дар школе преподнесли компьютерную технику и книги о Дербисале Беркимбаеве. Праздник закончился концертом и традиционным казахским угощением. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17.10.2007, Новости Оренбурга&lt;/p&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:b_ryskulov_76:2631</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/2631.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/data/atom/?itemid=2631"/>
    <title>Исламский банк развития (ИБР) поможет Казахстану стать одной из 50 самых конкурентоспособных стран м</title>
    <published>2007-08-29T14:47:43Z</published>
    <updated>2007-08-29T14:48:15Z</updated>
    <content type="html">&lt;div&gt;Вице-президент ИБР Амадоу Бубакар Сиссе подтвердил готовность ИБР активно участвовать в развитии проектов инфраструктуры, энергетики, продвижении торговли и нивестиций, региональной кооперации, развитии малого и среднего бизнеса, продвижении финансовых услуг и поддержке институционального развития.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;ИБР готов участвовать в финансировании проекта транспортного коридора «Европа – Китай» и нефтехимических проектов.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="ljcut" text="Read more..."&gt;&lt;div&gt;Вице-президент банка также сообщил, что ИБР проработает возможности сотрудничества на местном рынке капитала посредством мобилизации ресурсов через выпуск исламских облигаций, т.н. Сукук. Их выпуск на местном рынке может привлечь ресурсы в национальной валюте и использовать их в финансировании инфраструктурных проектов.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Были подписаны два соглашения, направленные на содействие развитию предприятий малого и среднего бизнеса. Две кредитные линии общей суммой $100 млн были предоставлены Банку Туран Алеем и Халык Банку. Данные кредитные линии будут использоваться для среднесрочного финансирования частного сектора. Финансирование будет предоставляться в рамках, приемлемых для Шариата, например, посредством лизинга, продажи в рассрочку. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Источник: &lt;a href="http://www.inform.kz/"&gt;«КазИнформ»&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:b_ryskulov_76:2332</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/2332.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/data/atom/?itemid=2332"/>
    <title>b_ryskulov_76 @ 2007-08-27T23:02:00</title>
    <published>2007-08-27T19:07:29Z</published>
    <updated>2007-08-27T19:07:29Z</updated>
    <content type="html">&lt;div&gt;В Абайском районе ВКО (Восточно-Казахстанской области) местные археологи обнаружили курганный комплекс, который среди археологов известен как курган с «усами». У древних это сооружение являлось не только погребальным, но и астрономическим – по нему определяли точку летнего солнцестояния. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;О курганах с «усами» истории известно многое. Чаще всего они упоминаются, когда речь идет о Центральном Казахстане. Однако были случаи, когда таковые находили и на востоке страны. Это – очередной. Его обнаружили в горах Аршалы. Выглядит он довольно не-обычно: погребальный курган, а от него расходятся две выложенные камнем серпообразные дорожки. Этакие два уса. Отсюда и название курганов – усатые. На концах «усов» выложены камнем кольцевые площадки. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;– Они до сих пор хорошо просматриваются. На этих площадках наши предки разжигали жертвенные огни, – рассказывает краевед Павел Жуков. – Диаметр этих площадок чуть более двух метров в диаметре. Если здесь начать копать, то, вероятнее всего, мы найдем кости жертвенных животных. Скорее всего, лошади. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Но интересно, что древние использовали такие комплексы не только для погребения. Они служили им еще и астрономическим ориентиром. Те самые «усы» позволяли нашим предкам определять точку осеннего и весеннего равноденствия. А еще, если встать по центру кургана и направить свой взгляд между «усами», то можно рассчитать точку летнего солнцестояния, рассказал Жуков. Он отметил, что длина этих каменных дорожек может быть самая разная. В данном случае, например, «усы» достигли &lt;/div&gt;&lt;div&gt;30-метровой длины. Но известны курганы, длина которых достигает 200 метров. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;– Впрочем, длина «усов» совершенно ни о чем не говорит, – поспешил пояснить Павел Жуков. – Все зависело от того, насколько хватало сил у соплеменников – кто-то побольше дорожки выкладывал, кто-то – меньше… &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Исследователи считают, что культурный уровень населения этих мест был очень высок, потому что, не имея хороших астрологических знаний, создать такое сооружение было невозможно. Между тем в более позднее время астрологическая функция «усатых» курганов была утрачена. Они стали использоваться только как погребальные комплексы. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Найденный в Аршалах курган краеведы считают большой удачей: он очень хорошо сохранился, что значительно облегчит исследовательские работы. А изучать будет что, ведь, по предположениям специалистов, этому кургану уже порядка полторы тысячи лет.&lt;/div&gt;&lt;span style="FONT-SIZE: 12pt"&gt;&lt;font size="2"&gt;Источник: &lt;/font&gt;&lt;a href="http://www.megapolis.kz/show_article.php?art_id=6501"&gt;&lt;font size="2"&gt;http://www.megapolis.kz/show_article.php?art_id=6501&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:b_ryskulov_76:2259</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/2259.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/data/atom/?itemid=2259"/>
    <title>Гениальное от Назарбаева</title>
    <published>2007-07-14T13:02:17Z</published>
    <updated>2007-07-14T13:02:17Z</updated>
    <content type="html">Афоризм с онлайн-конференции нашего Президента:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;- Что бы Вы попросили у золотой рыбки?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Я бы, наверное, просто отпустил бы ее с единственным наказом - не мутить воду...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Сам Пушкин не сказал бы лучше!&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Спасибо &lt;span class='ljuser ljuser-name_clawhorn' lj:user='clawhorn' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://clawhorn.livejournal.com/profile'&gt;&lt;img src='http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif' alt='[info]' width='17' height='17' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://clawhorn.livejournal.com/'&gt;&lt;b&gt;clawhorn&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:b_ryskulov_76:1157</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/1157.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/data/atom/?itemid=1157"/>
    <title>Казахстан смотрит в будущее</title>
    <published>2007-06-26T12:17:06Z</published>
    <updated>2007-06-26T12:28:08Z</updated>
    <content type="html">&lt;p&gt;Великолепные, фантастические фотки башни в центре Астаны. Спасибо юзеру&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;span class='ljuser ljuser-name_photomans' lj:user='photomans' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://photomans.livejournal.com/profile'&gt;&lt;img src='http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif' alt='[info]' width='17' height='17' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://photomans.livejournal.com/'&gt;&lt;b&gt;photomans&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color="#000000"&gt;&lt;br /&gt;На эту штуковину в центре Астаны можно заехать на лифте, и более чем со 100 метровой высоты любоваться красотами казахской мечты-города будущего&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt="" src="http://ljplus.ru//img3/p/h/photomans/_MAN2574.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color="#000000"&gt;А так выглядит "тюльпан" внутри, тонированное в золото стекло придает зрелищу,более футуристическую картинку.&lt;br /&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt="" src="http://ljplus.ru//img3/p/h/photomans/_MAN2588.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color="#000000"&gt;На улицах новой Астаны можно наблюдать слоников из цветов.&lt;br /&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt="" src="http://ljplus.ru//img3/p/h/photomans/_MAN2630.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color="#000000"&gt;Площадь перед резиденцией Назарбаева больше похожа на космодром будущего,куда приземляются пришельцы с других планет. А сейчас там ходят на экскурию простые казахские семьи.&lt;br /&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt="" src="http://ljplus.ru//img3/p/h/photomans/_MAN2648.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color="#000000"&gt;Еще можно увидеть вот такую пирамиду построенную по проекту Нормана Фостера.В центре Астаны будет еще 3 проекта этого гениального архитектора&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt="" src="http://ljplus.ru//img3/p/h/photomans/_MAN2654.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color="#000000"&gt;А вот что внутри пирамиды под самой верхушкой, вас туда доставит уникальный швейцарский лифт двигающийся по наклонной плоскости.&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt="" src="http://ljplus.ru//img3/p/h/photomans/_MAN2672.jpg" /&gt;&lt;/p&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:b_ryskulov_76:1017</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/1017.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/data/atom/?itemid=1017"/>
    <title>Тридцатка корпоративных лидеров Казахстана</title>
    <published>2007-06-25T11:39:48Z</published>
    <updated>2007-06-25T11:39:48Z</updated>
    <content type="html">&lt;span style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 35.45pt; TEXT-ALIGN: justify" align="left"&gt;&lt;span style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt"&gt;&lt;font size="3"&gt;Весной этого года в Казахстане приняты основные положения Концепции поощрения корпоративных лидеров экономики. Суть её заключается в том, чтобы несколько ведущих компаний Казахстана смогли стать крупными конкурентоспособными игроками на мировом рынке. Это одна из составных частей программы вхождения Казахстана в число 50 наиболее конкурентоспособных стран мира.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="ljcut" text="Read more..."&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 35.45pt; TEXT-ALIGN: justify" align="left"&gt;&lt;span style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt"&gt;&lt;font size="3"&gt;Ориентируясь на опыт передовых стран, Казахстан планирует сосредоточить свои усилия на так называемых «прорывных проектах», то есть тех отраслях производства, которые смогут вывести казахстанских производителей в мировые и региональные лидеры. Наибольшего успеха Казахстан может, очевидно, добиться в следующих областях: добыча и переработка нефти и газа, нефтехимия, электроэнергетика, атомная промышленность, строительная индустрия, телекоммуникации, тяжелое машиностроение. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoBodyText" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 35.45pt; TEXT-ALIGN: justify" align="left"&gt;&lt;font size="3"&gt;Реализация прорывных проектов под силу лишь крупным корпорациям и компаниям. Поэтому правительство Казахстана по инициативе Президента страны Нурсултана Назарбаева разрабатывает меры по формированию в стране мощного корпоративного сектора. Эта программа получила название «30 корпоративных лидеров Казахстана». &lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoBodyText" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 35.45pt; TEXT-ALIGN: justify" align="left"&gt;&lt;font size="3"&gt;Концепция данной программы была принята 12 апреля 2007 года. В настоящее время разрабатываются ее положения, а также определяется круг казахстанских компаний, готовых инвестировать не менее 100 млн долларов в крупные производственные проекты в приоритетных экономических сферах. Уже сейчас речь идет об общем объеме инвестиций по программе в 40 млрд долларов. &lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoBodyText" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 35.45pt; TEXT-ALIGN: justify" align="left"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;span style="mso-fareast-language: AR-SA"&gt;Корпоративные лидеры будут выбраны из существующих компаний Казахстана (обладающих достаточным потенциалом в реализации прорывных проектов), часть будет определена на открытой конкурсной основе по ряду проектов, а остальные будут созданы путем привлечения зарубежного опыта и инвестиций. Из действующих крупных казахстанских компаний, число которых достигает 200, высокие шансы попасть в тридцатку ведущих корпораций страны имеют «Казмунайгаз»,&lt;/span&gt; «Казахмыс», «Евразийская промышленная ассоциация», «Казахстан Темир Жолы», «Казахтелеком» и другие.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoBodyText" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 35.45pt; TEXT-ALIGN: justify" align="left"&gt;&lt;font size="3"&gt;Ряд казахстанских компаний уже имеет опыт в разработке прорывных проектов. Например, «Евразийская промышленная ассоциация» впервые в СНГ наладила производство синтетического газа из бурого угля. В перспективе ассоциация планирует построить крупный электролизный завод по самым передовым технологиям. «Kазахтелеком» реализует весьма перспективный проект: строительство магистральной междугородной сети следующего поколения NGN (Next Generation Networks) - современной технологии, действующей на основе слияния Интернет и телефонных сетей. Программа «30 корпоративных лидеров» призвана поддержать эти инициативы и способствовать разработке и реализации прорывных проектов во многих других сферах.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoBodyText" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 35.45pt; TEXT-ALIGN: justify" align="left"&gt;&lt;font size="3"&gt;Казахстан собирается создать сильный корпоративный сектор при помощи государственной поддержки.&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;При этом программа будет действовать в рамках&lt;span style="mso-fareast-language: AR-SA"&gt; рыночных принципов. Государство обеспечит только необходимую для развития частного бизнеса нормативную базу и инфраструктуру, а также благоприятные условия, направленные на стимулирование экономического роста. В таких условиях самые сильные и передовые компании добьются впечатляющих результатов. Оператором программы со стороны государства выступает Фонд устойчивого развития «Казына».&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoBodyText" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 35.45pt; TEXT-ALIGN: justify" align="left"&gt;&lt;span style="mso-fareast-language: AR-SA"&gt;&lt;font size="3"&gt;Программа «30 корпоративных лидеров» была подготовлена рабочей группой, в которую входят компетентные эксперты&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;из США, Западной Европы и Юго-Восточной Азии. В качестве консультантов были также привлечены&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;авторитетные бывшие высокопоставленные государственные и политические деятели ведущих и развивающихся государств, руководители международных организаций. Предложения экспертов адаптированы к условиям Казахстана.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoBodyText" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 35.45pt; TEXT-ALIGN: justify" align="left"&gt;&lt;span style="mso-fareast-language: AR-SA"&gt;&lt;font size="3"&gt;30 корпоративных лидеров Казахстана, согласно программе, должны занять ведущее место в экономике страны и стать конкурентными игроками в региональной и глобальной экономике. Эти корпорации станут лицом казахстанской модели развития на новом этапе. Корпоративные лидеры обеспечат экономические «прорывы» и полноправное участие Казахстана в региональной и глобальной экономике, создадут конкурентоспособность казахстанского бизнеса и экспортные «ниши» для них. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoBodyText" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 35.45pt; TEXT-ALIGN: justify" align="left"&gt;&lt;span style="mso-fareast-language: AR-SA"&gt;&lt;font size="3"&gt;Таким образом, Казахстан станет «региональным локомотивом» экономического развития и выйдет на устойчивую позицию в «высшей лиге» развитых стран, преодолев рамки так называемого «догоняющего развития». Как ожидается, из среды 30 корпоративных лидеров сформируются 3-5 «национальных чемпионов» экономики Казахстана, которые будут успешно интегрироваться в глобальный рынок.&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Такие «национальные чемпионы» существуют практически в каждой ведущей стране с развитой экономикой и играют активную роль в реализации экономической политики этих государств.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="Normal" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 35.45pt; TEXT-ALIGN: justify" align="left"&gt;&lt;span style="FONT-SIZE: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt"&gt;&lt;font size="3"&gt;При успешном осуществлении стратегии индустриально-инновационного развития и программы «30 корпоративных лидеров» Казахстан к 2015 году, как планируется, войдет в число развитых стран, достигнув объема внутреннего валового продукта в $300 млрд. &lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:b_ryskulov_76:672</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/672.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://b-ryskulov-76.livejournal.com/data/atom/?itemid=672"/>
    <title>Казахстан как транспортная сверхдержава: итоги 17-го заседания Совета иностранных инвесторов</title>
    <published>2007-06-18T11:20:46Z</published>
    <updated>2007-06-18T11:33:19Z</updated>
    <content type="html">&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;У Казахстана есть все предпосылки для того, чтобы стать важным межрегиональным транзитным центром. Находясь в центре Евразийского континента, на стыке крупных экономических регионов, а также различных цивилизаций и культур, Казахстан должен активно встраиваться в современную систему глобальных политических и экономических взаимосвязей. Только с развитием современных средств коммуникаций, транспорта и инфраструктуры Казахстан может стать соединяющим мостом между Западом и Востоком, - сказал президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, открывая 17-е заседание Совета иностранных инвесторов в Усть-Каменогорске в четверг 15 июня.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="ljcut" text="Read more..."&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;Справка:&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;&lt;b style="mso-bidi-font-weight: normal"&gt;&lt;br /&gt;Совет иностранных инвесторов&lt;/b&gt; при Президенте Казахстана был учрежден в июне 1998 года. Председателем Совета является Президент РК Н.А.Назарбаев. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;В состав Совета от Казахстана входят по должности Премьер–Министр, Председатель Национального Банка, помощник Президента Республики Казахстан, курирующий вопросы инвестиций, министры иностранных дел, индустрии и торговли, финансов, экономики и бюджетного планирования РК, председатель Комитета по инвестициям Министерства индустрии и торговли РК.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;В состав Совета от иностранной стороны входят в настоящее время 18 первых руководителей международных финансовых организаций и крупнейших иностранных компаний.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;На заседаниях Совета обсуждается широкий спектр вопросов, направленных на совершенствование инвестиционного климата в Казахстане, в том числе:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;- Улучшение инвестиционного имиджа Республики Казахстан;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;- Судебная система Республики Казахстан;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;- Улучшение системы налогообложения и налогового администрирования;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;- Повышение транспарентности законотворческого процесса;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;- Лицензирование ввоза иностранной рабочей силы;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;- Предотвращение конфликтов и внесудебное разрешение инвестиционных споров;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;- Координация тарифной политики с соседними странами и транспортные тарифы;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;- Упрощение процедур въезда и регистрации;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;- Борьба с бюрократизмом и коррупцией;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;- Страхование инвестиций от политических и регулятивных рисков.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;На основе предложений и замечаний иностранных инвесторов, озвученных в ходе заседания, формируется протокол, который в обязательном порядке согласовывается с Ассоциацией «Казахстанский Совет иностранных инвесторов при Президенте РК», Канцелярией Премьер-Министра и Администрацией Президента РК. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;Основной темой очередного заседания Совета иностранных инвесторов при Президенте Республики Казахстан стали вопросы развития транспортного потенциала страны.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;br /&gt;Одним из инструментов развития отрасли является реализация Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года. В&amp;nbsp;последние годы транспортный сектор Казахстана демонстрирует устойчивые темпы роста. Так, в 2006 году по сравнению с 2005 годом отмечен рост по грузообороту на 11 %, по объемам перевезенных грузов – на 6 %, по количеству перевезенных пассажиров – на 7 %, по пассажирообороту – более, чем на 9 %.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Всего по транспортной отрасли в 2006 году было освоено инвестиций на сумму 175,3 млрд тенге, в том числе из республиканского бюджета было выделено 122,2 млрд тенге.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Планируется, что к 2015 году будет построено около &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="1600 км"&gt;1600 км&lt;/st1:metricconverter&gt; новых и электрифицировано &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="2700 км"&gt;2700 км&lt;/st1:metricconverter&gt; существующих железнодорожных участков. Также планируется осуществить строительство новых, ремонт и реабилитацию около &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="50 000 км"&gt;50&amp;nbsp;000 км&lt;/st1:metricconverter&gt; автодорог, провести мероприятия по расширению и модернизации портовой инфраструктуры и дальнейшему развитию гражданской авиации.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;(Подробнее &lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;b style="mso-bidi-font-weight: normal"&gt;&lt;a href="http://www.akorda.kz/www/www_akorda_kz.nsf/news-open?OpenForm&amp;amp;idn=1&amp;amp;idno=D0C10A15430DB7D7462572FB0024EAC2&amp;amp;lang=ru"&gt;здесь&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;)&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;Справка:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;b style="mso-bidi-font-weight: normal"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;Транспортный потенциал Казахстана&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;В условиях глобализации, учитывая обширность территории Казахстана, конкурентоспособность экономики и государства во многом зависит от эффективной деятельности транспортно-коммуникационного комплекса. Залогом конкурентоспособности казахстанских товаров и услуг, а также национальной экономики в целом является транспортная инфраструктура, основанная на применении высоких технологий. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;С обретением независимости в Казахстане создан необходимый задел в экономике, позволяющий обеспечивать экономический рост на уровне 10% в год. В 2008 году прогнозируется удвоение ВВП Казахстана по сравнению с 2000 годом. Современное экономическое положение Казахстана позволяет сконцентрироваться на стратегических направлениях развития, которые в будущем обеспечат прорыв и занятие достойного места в глобальной экономике. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;Для развития транспортно-коммуникационной системы Казахстан принял долгосрочную транспортную стратегию, логически увязанную с территориальным развитием. В данной стратегии создаются основы для развития сети современных магистралей, позволяющих осуществлять континентальный и трансконтинентальный транзит в направлениях Север-Юг и Запад-Восток. Планируется формирование сети транзитных маршрутов через воздушное пространство Казахстана. Особый приоритет будет отдан созданию современных «хабов» - мощных транспортных узлов, которые позволят связать между собой не только все города страны, но и крупнейшие города мира. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;В современных условиях транспорт играет важную роль в экономике Казахстана, поэтому модернизация транспортной системы, основанная на реализации транспортной стратегии, охватывает железнодорожный, автомобильный, городской пассажирский, воздушный и водный виды транспорта, развитие и эффективное функционирование которых в значительной степени зависят от политики государства. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;Реализация проекта в рамках транспортной стратегии Казахстана потребует привлечения инвестиций в размере 30 млрд. долл., при этом 70 процентов этой суммы планируется привлечь из частного сектора. Транспортная стратегия позволит Казахстану раскрыть огромный транзитный потенциал страны, создать региональную транспортную сеть, максимально интегрированную в международную транспортную систему. В рамках стратегии планируется строительство около &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="1600 км"&gt;1600 км&lt;/st1:metricconverter&gt; дорог и электрификация &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="3000 км"&gt;3000 км&lt;/st1:metricconverter&gt; железнодорожных участков. За последние 5 лет в Казахстане построено и реконструировано более &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="11000 км"&gt;11000 км&lt;/st1:metricconverter&gt; автодорог. До 2010 года прогнозируется рост грузооборота на автотранспорте с 33 до 55 млрд. тонно-километров.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;Для доминирующего положения на рынке морских грузоперевозок и увеличения объемов перевалки грузов через морские порты Казахстана разработана Программа развития морского транспорта на 2006-2012 гг. Данная Программа предусматривает формирование национального морского торгового флота, развитие портовой и сервисной инфраструктуры, создание системы подготовки и переподготовки морских специалистов.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;Для использования огромного транспортного потенциала в Казахстане предусматривается модернизация существующих и создание новых «спрямляющих» транспортных путей и инфраструктурных объектов одновременно с обновлением всех видов транспортных средств. Развитие трубопроводного транспорта с учетом специфики нефтегазовой отрасли осуществляется в рамках действующих Государственной программы освоения казахстанского сектора Каспийского моря и Концепции развития газовой отрасли Республики Казахстан до 2015 года.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;В настоящее время в структурах холдинга «Самрук» ведется проектирование и строительство отдельных объектов энерго-транспортной инфраструктуры по линии Восток – Запад: нефтепровод, газопровод, оптическая волоконная связь, линии электропередач, автомобильная и железная дороги. Единая технологическая и экономическая политика по комплексному проектированию, строительству и эксплуатации указанных видов магистральных систем будет выработана в первом полугодии 2007 года. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;Факторами, во многом определяющими стратегию развития транспортной отрасли Казахстана, являются выгоды и преимущества, которые страна может получить благодаря своему геополитического положению. По территории Казахстана пролегает несколько евроазиатских международных транспортных коридоров. Эффективное использование транзитного потенциала позволит Казахстану в будущем играть ключевую роль в транспортно-коммуникационном комплексе евразийского пространства. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;Постоянные члены Совета иностранных инвесторов – руководители крупнейших ТНК мира – высказали оптимистическое видение перспектив развития транспортного и транзитного потенциала Казахстана &lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;(Подробнее &lt;b style="mso-bidi-font-weight: normal"&gt;&lt;a href="http://www.akorda.kz/www/www_akorda_kz.nsf/news-open?OpenForm&amp;amp;idn=1&amp;amp;idno=1B392DE3EA10343B462572FB002473AD&amp;amp;lang=ru"&gt;здесь&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;) &lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;В рамках заседания Совета иностранных инвесторов глава Казахстана провел также ряд двусторонних встреч, в частности, с президентом ЕБРР Жаном Лемьером, с президентом совета директоров компании «Арселор Миттал» Лакшми Митталом, во время которых были обсуждены вопросы совершенствования инвестиционного климата Казахстана&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;(Подробнее &lt;b style="mso-bidi-font-weight: normal"&gt;&lt;a href="http://www.akorda.kz/www/www_akorda_kz.nsf/news-open?OpenForm&amp;amp;idn=2&amp;amp;idno=950380250C71AA74462572FB004084F6&amp;amp;lang=ru"&gt;здесь&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;)&lt;br /&gt;&lt;/font&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&amp;nbsp;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;Справка:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;b style="mso-bidi-font-weight: normal"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;Инвестиционная привлекательность Казахстана&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;font face="Times New Roman" size="3"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;По уровню инвестиционной привлекательности Казахстан занимает лидирующую позицию среди стран СНГ. Более 80 % прямых иностранных инвестиций (ПИИ), поступивших в Центральную Азию, получены Казахстаном. По показателю ПИИ на душу населения Казахстан занимает 1-е место среди постсоветских государств. Всемирный Банк включил Казахстан в двадцатку наиболее привлекательных в инвестиционном отношении стран мира.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;В настоящее время наблюдается рост интереса к казахстанскому рынку со стороны иностранных инвесторов, так, если в 1999 году количество действующих предприятий с участием иностранного капитала составляло 1865, в 2003 году этот показатель составил 6579, а в 2004 году – 7070, в 2005 году таких предприятий составило – 7185. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;В Казахстане в 2006 году валовой приток прямых иностранных инвестиций составил 10,437 млрд. долл. США, увеличившись по сравнению с 2005 годом на 58%. Помимо нефтегазовой отрасли росли объемы инвестиций в добычу урановой и металлических руд, цветную металлургию, строительство, финансовую деятельность, транспорт и связь. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;Приведенные показатели позволяют охарактеризовать инвестиционный режим Казахстана как либеральный, обеспечивающий доступ иностранным инвесторам практически во все отрасли экономики.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;В октябре 2000 года ЕС предоставил Казахстану статус страны с рыночной экономикой. 26 марта 2002 года администрация США в лице Министерства торговли приняла решение о снятии с Казахстана статуса страны с нерыночной экономикой в соответствии с антидемпинговым законом США. Министерство торговли США на основе анализа таких параметров, как конвертируемость национальной валюты, свободный уровень заработной платы, иностранные инвестиции, государственная собственность контроль производства, уровень коррупции и бартерных сделок, соблюдение прав человека, и т.д., определило, что Казахстан действует как страна с рыночной экономикой. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;Немаловажным фактором улучшения торговых возможностей Казахстана стало повышение в 2003 году экспортного кредитного рейтинга до 4 уровня по линии ОЭСР, членами которой являются около 40 ведущих стран мира. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;Немаловажную роль в повышении инвестиционной привлекательности играет законодательство страны. В Казахстане в этом отношении создано либеральное законодательство, которое предполагает инвестиционные налоговые преференции для иностранных инвесторов, в том числе преференции по корпоративному подоходному налогу сроком до 10 лет, преференции по налогу на имущество сроком до 5 лет, преференции по земельному налогу сроком до 5 лет, а также освобождение от обложения таможенными пошлинами ввозимого для реализации инвестиционного проекта оборудования и комплектующих к нему и государственные натурные гранты. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;Приоритетные направления для вложения капитала определены в рамках реализации первой стадии Стратегии индустриально-инновационного развития Республики Казахстан. Казахстанским Центром маркетингово-аналитических исследований и международной консалтинговой компанией «Дж.И.Остин» реализуется проект «Оценка конкурентоспособности действующих и потенциально перспективных секторов казахстанской экономики и выработки рекомендаций по их развитию». В рамках проекта проанализированы практически все недобывающие отрасли и подотрасли экономики (около 150 отраслей и сегментов). В качестве наиболее перспективных отраслей определены агропромышленный комплекс, промышленность строительных материалов, стекольная промышленность, химическая и нефтехимическая промышленность, металлургия, машиностроение, лесная и деревообрабатывающая промышленность, рыбная промышленность, инфраструктура (энергетическая и транспортная) и другие.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;font face="Times New Roman"&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;Казахстан, занимая лидирующие позиции среди стран региона по уровню социально-экономического развития и обладая значительным территориальным преимуществом, может сыграть роль «локомотива» региона, направленную на превращение Центральной Азии в регион благополучия и процветания. Социально-экономическое развитие Казахстана позволяет выступить в качестве движущей силы центрально-азиатского региона, посредником в диалоге с крупными ТНК, плацдармом интересов мировых инвесторов по развитию региона Центральной Азии.&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;</content>
  </entry>
</feed>
